"El verdadero socialismo"

Mensaje del socialista Raúl Puy en el cierre de la campaña para las elecciones legislativas 2009.

Cierre de la campaña

Esta tarde, en el Club Español, se cerró la campaña de Diálogo por la Ciudad. Aníbal Ibarra, junto a Raúl Puy, candidatos a Diputados Nacionales, hablaron sobre la importancia de ponerle un límite al gobierno de Macri en la capital.

En un acto que se realizó en el Club Español, Diálogo por la Ciudad cerró su campaña con fuertes discursos contra el gobierno que encabeza Mauricio Macri y su candidata, Gabriela Michetti, además de Carlos Heller, candidato oficialista.

Estuvieron presentes además del ex Jefe de Gobierno y primer candidato a Diputado Nacional Aníbal Ibarra, el jefe de campaña y actual Diputado de la Nación, Miguel Bonasso, la primera candidata a Legisladora porteña, María Elena Naddeo y la candidata a Diputada Nacional Laura Moresi.

Junto a ellos, los candidatos socialistas Raúl Puy (a Diputado Nacional) y Roberto Arelllano (a Legislador).

Ibarra aprovechó el acto para destacar sus propuestas como, entre otras, la reforma Integral del Sistema Impositivo, el cumplimiento de la Protección Integral de los Derechos de niños, niñas y adolescentes (Ley 26.061), el fondo para Reconversión de PYMES con financiamiento de recursos de la ANSES, garantizar que los abortos no punibles puedan practicarse en hospitales públicos y avanzar en la despenalización del aborto y regulación de la Medicina Prepaga.

Por otro lado, Ibarra criticó duramente el vínculo entre el macrismo y el kichnerismo en el negocio del juego en la Ciudad de Buenos Aires: “Al gobierno de los K hay que ganarle con una opción progresista y no con la derecha del propio PJ. Yo acompañé al Kirchner de los derechos humanos y al que se plantaba frente a los acreedores externos, no al que entrega los glaciares a empresas mineras extranjeras o al que quiere asegurarle el negocio del juego por quince años a su amigo Cristóbal López”.

"Heller habla contra el macrismo pero los legisladores kirchneristas le votaron a Macri la mayoría de las leyes. Este critica el endeudamiento de la Ciudad y sus diputados apoyaron a cuatro manos las leyes que nos endeudan. Entre el macrismo y la mayoría de los legisladores K hay un plan canje que se va a desarmar con el resultado de estas elecciones”, finalizó.

El diputado Puy, por su parte, agradeció por la campaña a los socialistas que lo apoyaron, y volvió a enfatizar que su espacio es el que ocupa el verdadero "genuino y real socialismo porteño", compartido por "las figuras de Juan B. Justo, Nicolás Repetto, Alfredo Palacios, Alicia Moreau de Justo, Alfredo Bravo y Norberto La Porta, entre tantos otros que engrandecieron el espacio progresista de nuestro país."

Raúl Puy en C5N

El legislador porteño Raúl Puy, candidato a Diputado Nacional por Diálogo por la Ciudad (lista 504) en las próximas elecciones legislativas, estuvo en C5N y expuso sus propuestas en 120 segundos.

Por un socialismo democrático

Por un socialismo democrático, crítico y constructivo, el domingo 28 de junio votá Raúl Puy Diputado Nacional, junto a Aníbal Ibarra.

Lista 504 / Diálogo por la Ciudad.

Junto a los vecinos del Parque Chacabuco

El diputado Raúl Puy estuvo nuevamente el domingo pasado en la radio abierta organizada por la multisectorial del Parque Chacabuco, en oposición a la presencia de los aspirantes de la Policía Metropolitana, y reclamándole al Gobierno de la Ciudad por más seguridad y mantenimiento.


El legislador socialista Raúl Puy, junto a la Defensora Adjunta del Pueblo de la Ciudad, Graciela Muñiz y un grupo de dirigentes políticos porteños, estuvieron apoyando el reclamo vecinal para que el Ejecutivo no utilice las instalaciones del Parque Chacabuco para la formación de la nueva Policía Metropolitana.

Luego de la asamblea realizada a principios de mes, el domingo 7 se instaló una radio abierta para difundir la protesta. "El Polideportivo tiene que ser para los vecinos y para la gente, no para el entrenamiento de la Policía”, sostuvieron algunos vecinos, quienes indicaron que la medida perjudicará a los jóvenes que concurren a las escuelas técnicas Nº 5 y 6, a la escuela de Comercio Nº 5 y al Nacional Mariano Moreno, que actualmente utilizan el predio.

En el acto también se le exigió al Gobierno de la Ciudad que se encargue del mantenimiento y la seguridad del Parque y sus espacios de uso. “No hay cuidadores ni guardianes”, dijo Ernesto Aguilera. “Los chicos del turno vespertino han sufrido robos”, confirmó Oscar Zabalegui, delegado gremial de UTE.

Puy: "Esto genera malestar entre los vecinos, preocupación y peligro para los chicos y jubilados"

El diputado Raúl Puy estuvo junto a los vecinos del barrio en el cruce de Avenida Las Heras y Ortiz de Ocampo, donde en reiteradas ocasiones se pidió la instalación de un semáforo al cual el Gobierno de la Ciudad se opone.


Ayer por la tarde el diputado Raúl Puy estuvo en el cruce de la Avenida Las Heras y Ortiz de Ocampo para preguntarse junto con los vecinos del barrio por qué el Gobierno del Ingeniero Mauricio Macri se opone al semáforo en esa conflictiva esquina que cuenta con todas los requisitos que las leyes de la Ciudad de Buenos Aires disponen para que se le de prioridad al tratado.

La iniciativa, surgida de un grupo de vecinos de la zona que desde hace tiempo reclaman la instalación de una señalización, estuvo acompañada por las autoridades de la Escuela Nº 18, Rafael Herrera Vegas, y la presencia de algunos medios de comunicación que se hicieron eco del no cumplimiento del Poder Ejecutivo de la Ciudad de la Ley 2.242.

El Dip. Puy junto al director de la Escuela Herrera Vegas

El Gobierno del Ingeniero Macri no hace caso a una reglamentación vigente que dispone como obligatorio la instalación de señalización lumínica en los cruces próximos a los establecimientos educativos, dando prioridad a las que se encuentran sobre avenidas.

De más está aclarar que la Avenida Las Heras es doble mano, y que además de la mencionada escuela, en la esquina de Ortiz de Ocampo de encuentra una sucursal del Banco Ciudad en donde cobran sus haberes jubilatorios muchos vecinos. Allí mismo, hay giro libre para quienes vienen por Las Heras.

El Ejecutivo ha respondido que “el cruce de la Avenida Las Heras con Ortiz de Ocampo no conforma un cruce que permita el tránsito peatonal, y que el mismo debe realizarse por las intersecciones más próximas”, lo que evidencia un desconocimiento del lugar en cuestión ya que no sólo está indicada en amarillo la senda peatonal tanto en la Avenida Las Heras como en Ortiz de Ocampo, sino que además existen preparadas las rampas para personas con capacidades diferentes, lo que indica que probablemente la obra estuvo pensada para realizarse y ha quedado inconclusa.

Por eso el diputado Puy junto a los vecinos reclamaron la inmediata instalación del semáforo en dicha esquina.

"Que el Ejecutivo cumpla con lo que se ha aprobado en la Legislatura"

Así es el cruce

Las Heras y Ocampo, un atropello a la vida

El diputado Raúl Puy solicitó en reiteradas ocasiones que se coloque un semáforo en el cruce de la Av. Las Heras con Ortiz de Ocampo, pero el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires se ha negado sistemáticamente. Por eso este jueves 4 de junio a las 15:45 hs. estaremos en esa esquina reclamándolo junto a los vecinos.

¿Por qué el Gobierno del Ingeniero Mauricio Macri se opone al semáforo para el cruce de Av. Las Heras y Ortiz de Ocampo? Eso es lo que reclaman los vecinos de la zona, afectados por un cruce peligroso, y el diputado Raúl Puy, que ha solicitado la señalización en varias oportunidades.

El pedido se basa en que el Ejecutivo de la Ciudad de cumplimiento con carácter de prioridad a la Ley 2.242 con respecto al mencionado cruce próximo a la Escuela Nº 18 D.E. 1º “Dr. Rafael Herrera Vegas”, sito en Avenida Las Heras 3086.

El proyecto tuvo su origen en los que en su momento presentara el diputado Norberto La Porta, y que resultaron siempre infructuosos pedidos para la instalación de señalización luminosa de las mencionadas calles de la ciudad.

Durante el año 2005, se ha generado numerosa documentación, entre ellas firmas de vecinos y de la comunidad educativa en cuestión, que demuestran la gravedad que la situación presentaba ya en ese momento, y la imperiosa necesidad de la instalación de señalización luminosa.

Las insatisfactorias respuestas recibidas en esa ocasión han resultado de dudosa confiabilidad. En primer lugar el Ing. Oscar Fariña –entonces Director de Señalización Luminosa de la Subsecretaría de Infraestructura y Planeamiento-, argumenta falta de presupuesto (folio 19) pero por otro lado reconoce la necesidad y habla de “incluir ese cruce de calles para futuras instalaciones”, (folio 20) explicitando la imposibilidad de precisar los plazos en tiempo (folio 21) quedando, por lo tanto, absolutamente indefinida la concreción de dicha medida como se demuestra hasta el día de hoy, en 2009.

En segundo lugar y para paliar la situación, el entonces Subsecretario de Seguridad Urbana (folio 19) -Claudio Marcial Suárez- solicita a la Policía Federal mantenga observación y vigilancia en el cruce de las calles mencionadas hasta se realice la ansiada obra de instalación de semáforos, a lo que si bien el Comisario Héctor Marcos Félix Vargas, entonces Jefe de enlace la Policía Federal con el Gobierno de la Ciudad, responde afirmativamente (folio 24), explica que el cuerpo de policía de tránsito llevará a cabo “recorridas fluctuantes por la zona indicada”. Cabe reiterar que actualmente no se llevan a cabo.

Retomando este tema en el Exp. Nº1777-D-2008 y su agregado Nº1908-D-2008, autoría de los diputados Raúl Puy y Daniel Amoroso durante el año 2008, el mismo no ha corrido mejor suerte que los pedidos anteriores.

En primer lugar el Arq. Juan Manuel Baya (folio 8) –Director de planeamiento y Ordenamiento de tránsito- afirma que “el cruce de la Avenida Las Heras con Ortiz de Ocampo no conforma un cruce que permita el tránsito peatonal, y que el mismo debe realizarse por las intersecciones más próximas”, lo que evidencia un desconocimiento del lugar en cuestión ya que no sólo está indicada en amarillo la senda peatonal tanto en la Avenida Las Heras como en Ortiz de Ocampo, sino que además existen preparadas las rampas para personas con capacidades diferentes, lo que indica que probablemente la obra estuvo pensada para realizarse y ha quedado inconclusa.

En segundo lugar la respuesta de la Ing. Alicia Pleta –Jefe departamento de sistemas- (folio 10), en relación a la instalación de agregado de señal de giro a la izquierda en la instalación luminosa del cruce de Avenida Las Heras y Coronel Díaz informa que “dada la configuración de los movimientos circulatorios del lugar no lo considera conveniente”, pero en sus fundamentos no hay mención alguna a la relación de circulación de tránsito - ya que éste debe analizarse como un “todo”- que existe entre estas avenidas y la calle Ortiz de Ocampo con la consecuente fluencia de tránsito en esta arteria.

Cabe recordar que la velocidad que registran los automovilistas, apreciable a simple vista, es generalmente superior a la permitida. Esta irresponsabilidad de los conductores sumada a la falta de señalamiento luminoso impone un alto riesgo, el de perder la vida.

El requerimiento se justifica ampliamente por ser la Av. Las Heras de doble mano de circulación y muy ancha, lo que ocasiona que muchas veces que el peatón tenga dificultades para circular y cruzar con seguridad. Además, se genera un tránsito rápido, recibiendo Ortiz de Ocampo el ingreso vehicular de derecha e izquierda simultáneamente en el cruce en cuestión con la consiguiente preocupación para los peatones y de los padres de los niños que concurren a la Escuela Nº 18 D.E 1º “Dr. Rafael Herrera Vegas”. Todo ello agravado por la ausencia de giro a la izquierda en el cruce de la avenida Cnel. Díaz y avenida Las Heras con el consecuente aumento de automóviles particulares, taxis y transporte público que se ven obligados a circular por Ortiz de Ocampo para efectuar el giro correspondiente.

Si tenemos en cuenta que la Constitución de la Ciudad en su artículo 34 expresa “La seguridad es un deber propio e irrenunciable del Estado y es ofrecido con equidad a todos los habitantes”, y que una de las principales causas de muerte y lesiones permanentes está dada por los accidentes de tránsito, según los datos brindados por la Organización Mundial de la Salud, es nuestra obligación generar los medios que faciliten la disminución de riesgo y vulnerabilidad a la integridad física de las personas, especialmente la protección de niños, adolescentes y ancianos.

Es en este sentido que la Legislatura sancionó la ley 2.242 que dispuso como obligatorio la instalación de señalización lumínica en los cruces próximos a los establecimientos educativos dando prioridad a las que se encuentran sobre avenidas.

Por todo esto, y con el fin de darle respuesta definitiva al reclamo y a la preocupación de docentes, padres y vecinos, que están solicitando resolución -y no paliativos- para este tema es que hemos convocado a una reunión el próximo jueves 4 de junio a las 15:45 horas, a la que acudirá el Diputado Raúl Puy.